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伤线问题原因：

 1、铜线通过的路径（即导线装置）上出问题-----与金属部件、残线头、其他残渣等摩擦要避免铜线滑动时直接与坚硬物接触，要经常检查滑轮是否转动自如，经常清洁羊毛垫、线嘴内的异物. 2、胶壳上的坚硬毛刺刮伤 3、绕线拉力---拉力过大、没有起绕慢车 4、后是人为因素，有些员工在使用中乱堆放挤压，也会造成伤线的问题. 所以，正确使用绕线机，不仅能提高工作效率避免异常状况发生。伤线问题原因：

1、铜线通过的路径（即导线装置）上出问题-----与金属部件、残线头、其他残渣等摩擦要避免铜线滑动时直接与坚硬物接触，要经常检查滑轮是否转动自如，经常清洁羊毛垫、线嘴内的异物.

2、胶壳上的坚硬毛刺刮伤

3、绕线拉力---拉力过大、没有起绕慢车

4、后是人为因素，有些员工在使用中乱堆放挤压，也会造成伤线的问题.

所以，正确使用绕线机，不仅能提高工作效率避免异常状况发生。

变压器绕线机是比较常见的机型，结构形式来分有卧式和立式，我们一般比较常见的是卧式绕线机是用来绕制变压器线圈的设备，传统的变压器绕线机比较单一均为人工排线的机型，现代机型已经有自动排线系列了，变压器是大型电气件，所以绕线机的结构都比较大，重量也根据绕线机的级别从几百公斤到几千公斤，由于现代技术不断在变压器绕线机上的应用，新的机型功能上也变得更强大，柔性预压紧装置的出现代替了传统的人工敲打的烦琐工艺，使变压器绕制过程变得更为简单。

下面为大家整理一些在自动绕线机调试过程中遇到的问理及解决方法，希望对大家有所帮助

1、主轴变频器的过电压报警主轴变频器在每次停车时在操作面板上产生oL过电压报警,利用万用表测量输入侧电源电压,发现正常,故将问题锁定在变频器设定的减速时间上。为了尽可能地减小主轴停车时的惯性,于是将变频器的减速时间设定的很小,导致发出停车信号后变频器的频率下降地很快,同时电机的同步速下降地也很快,由于收卷电机存在较大惯性,使得收卷电机的实际转速超过此时的同步速,收卷电机运行于发电机状态,在电机定子侧感应出一个较大的电压,使变频器发生过电压报警。自动绕线机经过实际调试,将减速时间设定为0.5s,既能地减小减速时的惯性,又能保证不出现过电压报警。

2、排线伺服驱动器的报警处理

在调试过程中,自动绕线机的自动排线伺服驱动器如出现故障报警，原因为编码器和伺服驱动器通讯异常,把伺服驱动器断电后,将编码器与伺服驱动器的连接插头CN2重新拔插一次,再次上电后,故障解除。

3、排线伺服跟随能力的设定

通过伺服驱动器的参数P6来设定排线伺服的跟随能力,该参数值设定的越大,对位置指令的执行误差就会越小,跟随能力就越强;但是此值如果设定的太大容易引起机械振动,因此此参数值的设定应兼顾机械和对位置指令的跟踪。经实际调试,设定为35。

4、排线采样周期的确定

在编写排线程序时,将采样周期设为100ms,在调试时发现排线机构会出现明显的一走一停的现象,而且在每个走停的周期内,走的时间很短,停的时间很长,导致排线紧密度不一致。于是考虑将釆样周期减小到两倍的PLC扫描周期,继续调试,发现排线机构能够很平滑地移动,不会出现一走一停的现象,排线也更加紧密。

A、起绕点：根据胶壳套在线轴上的位置定，实调中再根据试绕效果微调；

B、幅宽：根据胶壳绕线槽的宽度定，实调中再根据试绕效果微调；

C、线径：某段位的总幅宽除以该段所要绕的总圈数得到粗略线径，实调中要根据试绕效果微调，若有疏绕/密绕的不同要求，则需要分段完成；铜线回绕/扎堆一般都是线径或幅宽设置不合理；大小头一般是起绕点或幅宽不合适

D、拉力：绕线动态拉力要适中，过大或过小都不利排线的整齐度；拉力达到一定程度时，再增加拉力对减小线圈体积并没多少帮助，反倒会令胶壳变形更厉害，这对线径较大的单线尤为明显！

E、出线嘴离胶壳的距离太远，线因惯性自由摆动的幅度变大，对排线的控制减弱；出线嘴离胶壳的距离要区别对待：线径较大时线稍远点会排得更整齐.

F、导线架松动，随线的摆动左右摇晃。